Три жизни выборгского железнодорожного вокзала

Вокзал первым встречает гостей, которые прибывают в Выборг, используя железнодорожное сообщение. Несомненно, это важный транспортный объект, но еще и интересная достопримечательность.

Деревянная станция

История вокзала началась в 1870 году, когда между Выборгом и Петербургом началось железнодорожное сообщение. Тогда было построено несколько небольших станций вдоль всего маршрута, а в Выборге впервые появился вокзал, правда, деревянный. Время шло и к началу XX века, когда научно-технический прогресс начал набирать обороты, Выборг оказался на третьем месте после Петрограда и Гельнгфорса во всей Российской империи по количеству отправленных и принятых грузов. Вместе с этим возникла необходимость в строительстве нового здания вокзала.

Вокзал-близнец

В истории вокзала в Выборге есть необычный факт. В 1904 году с разницей в месяц проходило сразу два конкурса на строительство вокзалов — в Выборге и в Хельсинки. В обоих принимали участие именитые архитекторы Финляндии, в том числе и Элиель Сааринен. Удивительно, что его проект сначала выиграл в Хельсинки, а затем и в Выборге. В итоге были построены практически идентичные «вокзалы–близнецы». Величественное гранитное здание в Выборге было открыто в 1913 году. Такое же появилось и в столице Финляндии. К сожалению, выборгский вокзал-близнец не уцелел. Его взорвали в 1941 году. До наших дней остался один небольшой корпус, в котором сегодня размещается багажное отделение.

Современное здание вокзала

Современное здание вокзала было возведено в 1953 году по проекту архитекторов Сперанского и  Гольдгора. Оно выглядит монументально и величественно как снаружи, так и внутри. Фасады украшены мощными колоннами. Внутренние интерьеры поражают масштабностью. В элементах декора присутствует советская символика. Сегодня этот стиль нередко называют «сталинским».

Помощь туристам

Внутри вокзала есть полезный сервис для туристов — информационно-туристический центр. Загляните, воспользуйтесь бесплатной картой и уточните Ваш маршрут.

Текст — Дарья Макаровская.